ยินดีไทย จับโป๊ะจ้าย! ‘อัศวิน’ เคยสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว ไม่เกิน 65 บาท

‘พึงใจไทย’ จับเรือโป๊ะจ้าย ‘อัศวิน’ เคยสัญญา สายสีเขียว ไม่เกิน 65 บาท หนี้สินแสนล้าน เอกชนรับทั้งสิ้น เพราะเหตุไรวันนี้แปรไป เตือนระวังจะเปลี่ยนเป็นนักการเมือง เสียสัตย์ แนะถ้าหาก กรุงเทพมหานครทำให้ราคาไม่แพงลงมิได้ คืนให้ องค์การรถไฟฟ้ามหานครปฏิบัติดีกว่า
จากกรณีจังหวัดกรุงเทพมหานครได้มีประกาศ ปรับอัตราค่าตั๋วรถไฟใต้ดินฟ้าสายสีเขียวระบุวันที่ 15 ม.ค. 2564 โดยมีประโยชน์สำคัญสำหรับการระบุอัตราค่าตั๋วรถไฟฟ้าสายสีเขียวสูงสุดถึง 104 บาทตลอดสายนั้น
นายสิริพงศ์พันธุ์ อังคสกุลเกียรติยศ ส.ส.จังหวัดศรีสะเกษ เขต 1 พรรคยินดีไทย เอ่ยถึงการขึ้นค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียว จาก 65 บาท เป็น 104 บาท ว่า มีความรู้สึกกลุ้มอกกลุ้มใจเป็นอย่างมาก เพราะเหตุว่าพรรคกระหยิ่มใจไทย มีนโยบาย เพิ่มรายได้ ลดค่าใช้จ่าย ให้พ่อแม่พี่น้องประชาชนคนไทย รัฐมนตรีของพรรคทุกคนดำเนินงานโดยยึดวิธีนี้มาตลอดระยะเวลา
นายสิริวงศ์วาน บอกว่า แผนการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเจอความผิดปกติ หลายจุด ยิ่งการขยายสัมปทานในคราวนี้ที่นำเรื่องส่วนต่อขยาย ทางทิศเหนือ(แบริ่ง จังหวัดสมุทรปราการ) และก็ทิศใต้ (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต)เข้ามาเป็นข้อแก้ตัว ทั้งๆที่เดิม การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่เมืองไทย (องค์การรถไฟฟ้ามหานคร) เป็นคนทำแผนการส่วนต่อขยายนี้ ซึ่งมีข้อมูลน่าดึงดูด ในวันที่3เดือนธันวาคม 2561 พล.ตำบลอำเภออัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการจังหวัด กรุงเทพมหานคร ไปเซ็นต์กติกาที่ กรุงเทพมหานครรับโอนโครงงานส่วนต่อขยายจาก องค์การรถไฟฟ้ามหานคร ท่านให้สัมภาษณ์ผ่านสื่อมวลชนไว้ว่า
“…ผมยื่นคำขาดไปว่าเก็บค่าใช้จ่ายในการใช้โดยสารเกิน 65 บาทมิได้…ข้อบังคับใหม่ เมืองให้ท่านร่วมหุ้น ด้วยเหตุนี้ก็จำเป็นต้องเก็บไม่เกินเท่านี้ แล้วก็จ่ายหนี้ให้หมด และก็ให้ค่าจ้างกับพวกเราเยอะแค่ไหน คุยกันนอกรอบกันไปแล้ว รับวิธีการแล้ว เรื่องหนี้สินเขาก็จำต้องรับไป แม้กระนั้นเรื่องจ่ายผลตอบแทนเยอะแค่ไหน พวกเราก็ยื่นข้อเสนอไปแล้ว เป็นผมเป็นคนพูดสั้นแม้กระนั้นเขาจำต้องเอาอย่างนี้ เรื่องหนี้สินแสนล้านคงจะโอเค มิได้ก็ไม่ต้องมา”
สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรพรรคพึงใจไทย พูดว่า การที่พล.ตำบลอำเภออัศวิน ให้สัมภาษณ์ในประเด็นนี้ ปรากฏในสื่อสารมวลชนหลายที่ วันนั้นท่านให้คำมั่นกับสามัญชนเอาไว้ว่าจะจัดเก็บค่าใช้จ่ายในการใช้โดยสาร “ไม่เกิน 65 บาท ตลอดสาย”และก็ “หนี้สินแสนกว่าล้าน” บริษัทที่มารับสัมปทานจะรับผิดชอบ แต่ว่า พล.ตำบลอำเภออัศวิน ผู้เดียวกันนี้ กลับเซ็นชื่อในประกาศจ.กรุงเทพฯ ประเด็นการระบุค่าใช้จ่ายสำหรับโดยสารในแผนการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ตอนวันที่ 15 ม.ค. 2564 ที่ค่าใช้จ่ายสำหรับโดยสารถูกเพิ่มไปเป็น 104 บาท ท่านทำไปได้เช่นไร
“ผมเป็นห่วง ท่านจะถูกคนกล่าวอ้างว่าพูดแล้วคืนคำหรือไม่ ราวกับหัวหน้าชาติในสมัยก่อน ที่ควรมีอันเป็นไปกับชีวิตด้านการเมืองด้วยเหตุว่าไม่ทำตามอย่างที่สัญญาที่ให้ไว้กับหมู่ชน และก็ทำให้ผู้ที่ใช้บริการ คน กรุงเทพมหานคร และก็คนชนบทที่มาปฏิบัติงานใน กรุงเทพมหานครหาเช้ากินค่ำจำต้องตรากตรำจากค่าตั๋วรถไฟฟ้าหฤโหดเส้นนี้”นายสิริตระกูล กล่าว
สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรพึงใจไทย บอกว่า ประเด็นนี้จะถูกตรวจตราอย่างเข้มข้นแน่นอนยิ่งตอนใกล้วันที่จะมีการอภิปรายไม่ไว้วางใจ ซึ่งที่รู้มาฝ่ายค้านมีข้อมูลที่จะกระทำอภิปรายแน่ใจว่าจะตอบได้หรือเปล่า กระทรวงคมนาคม ยังไม่ตรงกันกับกระทรวงมหาดไทย ก็เลยขอเตือน ผู้ที่มีการเกี่ยวข้องทั้งหมดทั้งปวง ปลดชนวนเรื่องรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่ทำให้พสกนิกรควรต้องแบกรับภาระไปอีก 30 ปี ในราคาสูงเกินจริง แม้ กรุงเทพมหานครไม่มีวิถีทางทำให้ถูกลง ก็น่าจะคืนแผนการไปให้ องค์การรถไฟฟ้ามหานครทำจะดียิ่งกว่า